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國(guo)家(jia)大氣污染(ran)防治攻(gong)關聯合(he)中心(xin)專家(jia)最近分析指(zhi)出，空氣污染(ran)，排放是(shi)“病根”，天氣是(shi)誘因，復雜的顆(ke)粒物二次轉(zhuan)化是(shi)催(cui)化劑。

大的“病情”搞明(ming)白了，要想對(dui)癥下藥，還得弄清具體的“病因”。

重污(wu)(wu)染天(tian)(tian)氣(qi)中首要污(wu)(wu)染物大(da)多是PM2.5。PM2.5究(jiu)竟從何而(er)來，治污(wu)(wu)這么多年后其(qi)主要的成分有沒(mei)有變(bian)化？重污(wu)(wu)染期間，區域(yu)之間又是如何相(xiang)互影響的？近日(ri)，藍藍天(tian)(tian)工作室專(zhuan)訪了國家(jia)大(da)氣(qi)污(wu)(wu)染防治攻關(guan)聯合(he)中心專(zhuan)家(jia)組，為大(da)家(jia)答(da)疑釋惑。

這些(xie)年，京津冀及周邊(bian)地(di)區大氣污染防治不斷加(jia)力，PM2.5的化(hua)(hua)學特征發生了顯(xian)著變化(hua)(hua)。

攻關研究表明，2017年(nian)，京津冀及周邊地區大氣污染傳輸(shu)通(tong)道“2+26”城市二氧(yang)(yang)(yang)化硫、氮氧(yang)(yang)(yang)化物、PM2.5、可吸入顆粒物（PM10）、揮(hui)發(fa)性(xing)有機物、氨和一(yi)氧(yang)(yang)(yang)化碳等污染物排放量(liang)，同比下降(jiang)(jiang)6%—31%，其中，二氧(yang)(yang)(yang)化硫排放降(jiang)(jiang)幅最大，氨排放降(jiang)(jiang)幅最小。

2017—2018年采暖(nuan)季期間，京津冀(ji)及周(zhou)邊(bian)地區“2+26”城(cheng)市PM2.5的平均濃度(du)為85微克(ke)/立方米(mi)，其中有機物(wu)、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽等主(zhu)要(yao)組分(fen)的占比分(fen)別為28%、19%、12%和(he)11%。2018年11月(yue)—今年2月(yue)主(zhu)要(yao)監測(ce)站點在線測(ce)量的結果，再(zai)次印(yin)證了(le)這(zhe)一(yi)變(bian)化規(gui)律(lv)。

——有機物占比正在下降。

PM2.5組分(fen)“黑(hei)名(ming)單”中，排(pai)在第(di)一位的(de)是有(you)機(ji)物。目前，在測的(de)有(you)機(ji)物達100多種，主要來自散煤燃(ran)燒、機(ji)動車尾(wei)氣(qi)等一次(ci)排(pai)放和揮發性(xing)有(you)機(ji)物的(de)二次(ci)轉化(hua)，隨著(zhu)散煤燃(ran)燒排(pai)放等得到(dao)有(you)效(xiao)治理，有(you)機(ji)物的(de)占比正在下降。

——硫酸鹽濃度及占比大幅降低。

作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)大(da)(da)氣主要污(wu)(wu)染物之一，二氧(yang)化硫是導致酸雨的(de)(de)重(zhong)要因素，也曾是二次生成PM2.5的(de)(de)最主要來源。很多(duo)地區(qu)一直把控(kong)制(zhi)二氧(yang)化硫排放總量作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)大(da)(da)氣污(wu)(wu)染治理的(de)(de)頭等工作(zuo)(zuo)。攻關專家(jia)認為(wei)(wei)，京津冀及周邊地區(qu)散煤(mei)“雙替代(dai)”、燃(ran)煤(mei)鍋爐和“散亂污(wu)(wu)”企(qi)業綜合(he)整治成效顯著，使得硫酸鹽濃度及占比大(da)(da)幅(fu)降低。

——硝酸鹽污染十分突出。

觀測期(qi)間(jian)的(de)數據分(fen)(fen)析顯示(shi)，京津冀及周邊地(di)區(qu)硝(xiao)酸鹽區(qu)域性(xing)污染十分(fen)(fen)突出，硝(xiao)酸鹽絕對濃度和占比大幅度超過硫酸鹽，成為(wei)PM2.5中最主(zhu)要的(de)二次(ci)無機組(zu)分(fen)(fen)，其濃度快速(su)上升已成為(wei)PM2.5爆發式增長的(de)關鍵因(yin)素之一。這表明，加強氮氧化物的(de)控制非(fei)常重要、非(fei)常緊(jin)迫。

中國環境科學研究(jiu)院研究(jiu)員薛志鋼(gang)告訴記者，“2+26”城市氮(dan)氧化物最重(zhong)要的(de)來源(yuan)是(shi)道路(lu)移(yi)動源(yuan)，也就是(shi)機動車，占(zhan)比(bi)32%；非道路(lu)移(yi)動源(yuan)即工程機械、農業(ye)機械、船舶和飛機等的(de)排(pai)放(fang)占(zhan)比(bi)17%；電力和供熱行業(ye)排(pai)放(fang)占(zhan)比(bi)17%；其他工業(ye)排(pai)放(fang)占(zhan)20%。抓(zhua)住重(zhong)點(dian)領域、推進氮(dan)氧化物減排(pai)成為當務之急(ji)。

——銨鹽排放須引起重視。

PM2.5組分“黑名單”中銨鹽排在(zai)第四位。聯(lian)合攻關專家、中國農業大學教授劉學軍表(biao)示，銨鹽主要(yao)由(you)氨氣(qi)通過二(er)次轉化而來(lai)，其(qi)來(lai)源主要(yao)是農業氨排放(fang)(fang)，占比(bi)高達85%，其(qi)中畜禽養殖占57%，氮肥(fei)使用占20%。從時間分布(bu)上看，秋冬季氨排放(fang)(fang)量(liang)低，夏季排放(fang)(fang)量(liang)大。另外，秸稈焚(fen)燒等生物(wu)質燃燒、垃圾填埋場、污水處理廠等也有(you)氨排放(fang)(fang)。

各個城市(shi)產業、能(neng)源(yuan)、交通結(jie)構不(bu)同(tong)，城市(shi)化水(shui)(shui)平及消費水(shui)(shui)平不(bu)同(tong)，污(wu)染(ran)呈現(xian)不(bu)同(tong)特點(dian)。中國工程院院士、清(qing)華大學環境(jing)學院院長賀克斌介紹，根據(ju)城市(shi)污(wu)染(ran)源(yuan)結(jie)構特征，可探(tan)索性(xing)地將“2+26”城市(shi)分為6種(zhong)類型：

天津、石家莊、唐山、邯鄲、滄州、濟南、淄博、安陽等城市為綜合工業污染類；北京、鄭州等城市為偏機動車及溶劑類（裝修涂料、干洗劑、發膠、染發劑等）；邢臺、太原、長治、陽泉、晉城、聊城、濱州等城市為偏煤焦鐵類；廊坊、衡水、濟寧、德州、新鄉等城市為偏溶劑使用類；保定、鶴壁、焦作等城市為偏建材污染類；菏澤、濮陽、開封等城市為偏農業及石化化工類。

各城市之間污染傳輸互相影響，全年平均“貢獻”約20%—30%

兩年多(duo)前，一張(zhang)在北(bei)京市西(xi)紅(hong)門拍攝的(de)大氣污染團從南邊滾滾來(lai)襲的(de)照片，在很(hen)多(duo)人的(de)微信朋友圈中刷屏，至今(jin)讓人印象(xiang)深刻。

“事實上(shang)，攻關期間，每次(ci)重污染我(wo)們(men)都開展走航觀(guan)測，采(cai)用新技術密切關注重污染過程。”中國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士(shi)、中國(guo)科學院(yuan)合肥物質科學研究院(yuan)研究員劉文清(qing)說。

京津冀及周邊地(di)區(qu)(qu)的特殊(shu)地(di)形，使得(de)污染(ran)(ran)物區(qu)(qu)域傳輸(shu)對(dui)污染(ran)(ran)快速(su)累積產生(sheng)顯著影(ying)響。攻關研(yan)究表(biao)明，西(xi)南通(tong)道(dao)(dao)（太行山前(qian)輸(shu)送帶）、東南通(tong)道(dao)(dao)（濟南—滄州—天津輸(shu)送帶）和偏東通(tong)道(dao)(dao)（燕山前(qian)輸(shu)送帶）均(jun)影(ying)響較大。京津冀及周邊地(di)區(qu)(qu)各城市污染(ran)(ran)程度(du)受(shou)到整個區(qu)(qu)域的傳輸(shu)影(ying)響，全年平均(jun)“貢(gong)獻”約(yue)為(wei)20%—30%，重污染(ran)(ran)期間(jian)的“貢(gong)獻”還會再提升約(yue)15%—20%。

對北京(jing)市而(er)言，在重(zhong)污染(ran)期間區域傳輸“貢獻”最高可(ke)(ke)達60%—70%，其中西南(nan)通道(dao)(dao)、東南(nan)通道(dao)(dao)和(he)偏東通道(dao)(dao)都有(you)較大影(ying)響(xiang)。西南(nan)通道(dao)(dao)的(de)定(ding)量分析(xi)顯示，在典型(xing)污染(ran)過(guo)程的(de)起始(shi)階(jie)段，向(xiang)北京(jing)的(de)輸送通量最高可(ke)(ke)達500—800微克/平方(fang)米(mi)·秒，污染(ran)形成階(jie)段的(de)輸送通量在100—200微克/平方(fang)米(mi)·秒左(zuo)右(you)。

中國科學院大氣物(wu)理研究所研究員(yuan)王自發告訴記者(zhe)，輸送通(tong)量是(shi)表(biao)示(shi)污染物(wu)輸送強(qiang)度的(de)物(wu)理量，數值越大，代表(biao)輸送強(qiang)度越大。“根據定量分析(xi)結果，按照近地(di)面(mian)大氣混合層500米高計算，在(zai)污染過(guo)程起始階段，周邊地(di)區每小時每公里最高向北京輸送0.9噸—1.5噸PM2.5，影響非常(chang)明顯(xian)。”

有人認(ren)為，北(bei)京的藍天受(shou)到了周邊(bian)地區(qu)的拖(tuo)累。但北(bei)京跟蹤研究工作(zuo)組(zu)專(zhuan)家、清華大學教授王書肖并不這(zhe)樣認(ren)為。她(ta)說，如果因此將北(bei)京空氣污(wu)染完全歸咎(jiu)于周邊(bian)地區(qu)，那可就錯了。

王書肖(xiao)表示，大氣污染(ran)是(shi)區域性問(wen)題，京(jing)津冀及周(zhou)邊(bian)地區在同一空氣流場內，各城市的污染(ran)物相互(hu)影(ying)響(xiang)，北(bei)京(jing)既受其它城市影(ying)響(xiang)，也影(ying)響(xiang)其它城市，空氣質(zhi)量一榮俱榮、一損俱損，誰都難以獨善其身。

區域內空氣質量相對較好的地方，對區域傳輸“貢獻”會小一些，這是大家的普遍印象。但專家們對各城市細致的“體檢”，推翻了這樣的誤解。

“天津市(shi)去年(nian)PM2.5年(nian)均濃度(du)為52微克/立方(fang)米(mi)，其(qi)中(zhong)一個(ge)(ge)原因是(shi)得益于相對(dui)(dui)較(jiao)好的(de)(de)擴散條(tiao)件(jian)。”中(zhong)國環境科學研究(jiu)(jiu)院研究(jiu)(jiu)員孟凡(fan)說，天津污(wu)染物(wu)排(pai)放總量很(hen)(hen)大，但一次PM2.5直接(jie)排(pai)放并不(bu)是(shi)很(hen)(hen)高，只有(you)(you)唐山市(shi)的(de)(de)1/3，對(dui)(dui)本地造成的(de)(de)影響(xiang)比較(jiao)小。不(bu)過(guo)，天津的(de)(de)二氧化(hua)(hua)(hua)硫、氮氧化(hua)(hua)(hua)物(wu)、揮發性有(you)(you)機(ji)物(wu)排(pai)放較(jiao)高，排(pai)名“2+26”城(cheng)(cheng)市(shi)前列(lie)。這(zhe)些(xie)PM2.5前體物(wu)轉(zhuan)(zhuan)化(hua)(hua)(hua)成硫酸鹽、硝酸鹽和顆(ke)粒(li)物(wu)有(you)(you)機(ji)組分需要一定時間，輸(shu)送過(guo)程中(zhong)伴隨著轉(zhuan)(zhuan)化(hua)(hua)(hua)，對(dui)(dui)區(qu)域污(wu)染影響(xiang)較(jiao)大。空(kong)氣質量模(mo)型(xing)模(mo)擬計算表明，天津的(de)(de)污(wu)染物(wu)對(dui)(dui)區(qu)域傳輸(shu)的(de)(de)“貢獻(xian)”在“2+26”城(cheng)(cheng)市(shi)中(zhong)排(pai)名靠前。攻(gong)關研究(jiu)(jiu)顯示，區(qu)域排(pai)放總量位居前列(lie)的(de)(de)5個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)，河(he)北(bei)(bei)占了3個(ge)(ge)。西南(nan)通道也就是(shi)冀中(zhong)南(nan)太行(xing)山沿線方(fang)向，包括河(he)北(bei)(bei)石家莊、保定、邢(xing)臺、邯(han)鄲等城(cheng)(cheng)市(shi)，工業產業結構(gou)偏(pian)重、能源(yuan)結構(gou)偏(pian)煤(mei)、運輸(shu)結構(gou)偏(pian)公(gong)路等問(wen)題(ti)突出，污(wu)染物(wu)排(pai)放總量較(jiao)高，遠超環境容(rong)量。東部的(de)(de)唐山市(shi)，工業污(wu)染特征也十(shi)分突出。

“河(he)北(bei)空(kong)氣(qi)(qi)質量(liang)相(xiang)對較差，只有(you)大(da)幅削減污染(ran)物(wu)排放(fang)，才(cai)能(neng)提升本(ben)地(di)空(kong)氣(qi)(qi)質量(liang)，促(cu)進(jin)京津冀及(ji)周邊地(di)區空(kong)氣(qi)(qi)質量(liang)持續改善。”河(he)北(bei)省生態環境(jing)廳廳長高建民說(shuo)。生態環境(jing)部(bu)大(da)氣(qi)(qi)環境(jing)管理司(si)司(si)長劉炳江強調(diao)：“區域大(da)氣(qi)(qi)污染(ran)治理過程中，各個城市首先(xian)要(yao)‘自掃門前雪’，把本(ben)地(di)排放(fang)降(jiang)下(xia)來。”

春分時節，大(da)風(feng)吹(chui)過，天(tian)空(kong)一片蔚藍。但剛(gang)過去的(de)這個秋冬季，京津(jin)冀及周(zhou)(zhou)邊地(di)區很多(duo)(duo)人都感(gan)覺藍天(tian)似(si)乎有所減少。確(que)實，這個秋冬季，京津(jin)冀及周(zhou)(zhou)邊地(di)區出現多(duo)(duo)次(ci)持續(xu)時間長、范圍(wei)大(da)、污染重的(de)區域污染過程，引發(fa)廣(guang)泛關注。

什么原(yuan)因導(dao)致了京津冀(ji)及周邊地區重污染的(de)發(fa)生？專業(ye)的(de)問題(ti)，還得請專家來回答(da)。

在黨中(zhong)央、國務院(yuan)高度重視(shi)下，2017年4月(yue)，一項重要的科技攻(gong)(gong)關啟動(dong)，瞄準的是京(jing)津冀(ji)及周邊地(di)區(qu)秋冬(dong)季大(da)氣重污染成(cheng)(cheng)因(yin)、重點行業和污染物(wu)排放管(guan)控技術等難題。2017年10月(yue)，多(duo)部門(men)(men)和單位協作(zuo)，由200多(duo)家單位、近2000人組成(cheng)(cheng)的科技攻(gong)(gong)關團(tuan)隊投入研究，國務院(yuan)為此設立(li)專項資金5.75億元(yuan)。原環境保護部專門(men)(men)成(cheng)(cheng)立(li)了(le)國家大(da)氣污染防治(zhi)攻(gong)(gong)關聯合中(zhong)心，統籌攻(gong)(gong)關工作(zuo)。

藍藍天工(gong)作室(shi)了(le)解到(dao)，通(tong)過(guo)一(yi)年半的努(nu)力，攻關已有初步戰果，科學家們(men)基本摸清了(le)京(jing)津冀(ji)及周邊地(di)區大(da)氣重污染的“病根(gen)”。

“京津冀(ji)及周邊地區(qu)大(da)氣(qi)重污(wu)染(ran)，是污(wu)染(ran)物(wu)本地累(lei)積(ji)(ji)(ji)、區(qu)域傳輸和(he)二次轉(zhuan)化(hua)綜合(he)作用(yong)的(de)(de)結果。”中國工(gong)程院院士、北京大(da)學(xue)教授張遠航說，“遠超環境承載力(li)(li)的(de)(de)污(wu)染(ran)排放強度是大(da)氣(qi)重污(wu)染(ran)形成的(de)(de)主(zhu)因，不利氣(qi)象條件造成污(wu)染(ran)快速(su)累(lei)積(ji)(ji)(ji)是誘因，大(da)氣(qi)氧化(hua)驅(qu)動(dong)的(de)(de)二次轉(zhuan)化(hua)是污(wu)染(ran)累(lei)積(ji)(ji)(ji)過程中顆粒物(wu)爆發式增(zeng)長(chang)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)。”

這(zhe)樣的結論并不讓人感到(dao)意外。但(dan)是這(zhe)一次，專家們的“望聞問切”比以往(wang)更(geng)細致，“病(bing)因(yin)”找得(de)更(geng)精準。

中國工程院院士、清華(hua)大學教(jiao)授郝吉明說，大氣(qi)污染(ran)物的(de)高強度排(pai)放(fang)是京津(jin)冀及周(zhou)邊地(di)區秋冬季大氣(qi)污染(ran)形成(cheng)的(de)最(zui)主要原因。

為了把這(zhe)個(ge)主要原因搞(gao)得更清楚，攻(gong)關項(xiang)目把網格(ge)化管(guan)理和區縣、鄉鎮調研結合起來，基于大(da)量(liang)調查和實測，編制了京津(jin)冀及周邊地區大(da)氣污染傳輸通道“2+26”城市精細(xi)化污染源(yuan)排(pai)(pai)放(fang)清單(dan)。清單(dan)包(bao)括10類排(pai)(pai)放(fang)源(yuan)、9種污染物，涉及各行(xing)業(ye)工業(ye)點(dian)源(yuan)總計8.6萬個(ge)、餐飲企業(ye)10.6萬家，大(da)大(da)提(ti)升了這(zhe)一區域大(da)氣污染源(yuan)排(pai)(pai)放(fang)清單(dan)的精度。

攻關聯合(he)中心(xin)建(jian)成了(le)天地(di)空(kong)綜(zong)合(he)立體觀測網(wang)，通過外場觀測、實驗室分析(xi)和數值模擬等綜(zong)合(he)研(yan)究(jiu)手段，開(kai)展了(le)細致的(de)研(yan)究(jiu)工作。不僅如此(ci)，800多名科(ke)研(yan)人員深入“2+26”城市，開(kai)展長期駐點(dian)研(yan)究(jiu)和技(ji)術指導，在(zai)每(mei)一個(ge)城市布設3—5個(ge)采樣點(dian)，共設采樣點(dian)109個(ge)，在(zai)2017—2018年秋(qiu)冬季進行連續(xu)采樣，共采集約(yue)2.6萬個(ge)樣品，完成了(le)這(zhe)些城市2017—2018年秋(qiu)冬季顆粒物(wu)的(de)來源(yuan)解析(xi)研(yan)究(jiu)。

經(jing)過科學家們的(de)系(xi)統梳理，“高強(qiang)度(du)排放”這(zhe)個主(zhu)因令人信(xin)服。

——看污染來源：燃煤、工業、機動車、揚塵這四大來源是主要的，占比達到90%左右。

——看排放強度：這一區域產業結構偏重，能源結構以煤為主，交通結構以公路為主，鋼鐵、焦炭、玻璃、原料藥等產量均占全國40%以上，單位國土面積煤炭消費量是全國平均水平的4倍，大宗物料80%依靠柴油貨車運輸，排放強度大。

——看時間分布：受采暖影響，這一區域秋冬季一次PM2.5和有機碳、黑碳等組分的月均排放水平，是非采暖季的1.5—4倍，而保定、濮陽、太原、陽泉、長治、晉城等散煤用量大的城市，上述污染物在秋冬季的排放水平更高。

——看行業分布：鋼鐵及焦化行業主要分布在唐山和晉冀魯豫交界地區，玻璃行業集中在邢臺、淄博等地，石化化工主要集中在淄博、天津、滄州、石家莊等地。

聯合攻關的一大突破，是(shi)實現了(le)對(dui)重污染過程的精細化(hua)定量(liang)化(hua)描述。

攻關聯(lian)合(he)中(zhong)心副主任、中(zhong)國(guo)環境科(ke)學(xue)研究院大氣(qi)環境首(shou)席科(ke)學(xue)家柴發合(he)告訴藍藍天工作室記者，2015年以(yi)來(lai)，京(jing)津冀(ji)及周邊(bian)地區(qu)重污染過程(cheng)發生頻次、持續時長和峰值均(jun)呈(cheng)下降(jiang)趨勢。2017年10月至(zhi)今年3月初的(de)秋冬季期間(jian)，京(jing)津冀(ji)及周邊(bian)地區(qu)共出(chu)現23次區(qu)域重污染過程(cheng)。攻關聯(lian)合(he)中(zhong)心對(dui)23次污染過程(cheng)都進行了精細化定量化解析，一(yi)一(yi)分析比對(dui)污染全(quan)過程(cheng)的(de)污染物(wu)組分、來(lai)源數(shu)據。

以(yi)今年1月10—14日的(de)(de)污(wu)染(ran)過程為例，污(wu)染(ran)前期，區域中(zhong)北部近地面風速小(xiao)于2米(mi)/秒，且存(cun)在(zai)逆(ni)溫(wen)，造成污(wu)染(ran)局地積累(lei)在(zai)約500米(mi)高(gao)度的(de)(de)混合層（近地面空氣(qi)可以(yi)在(zai)其中(zhong)上下混合交(jiao)換）中(zhong)。保(bao)定市和(he)石家(jia)莊市PM2.5濃(nong)度在(zai)半天左右就從(cong)優(you)良水平轉為重(zhong)度污(wu)染(ran)水平，空氣(qi)質(zhi)量指數出現(xian)小(xiao)時“爆表(biao)”。PM2.5中(zhong)有機物（峰值(zhi)大(da)于200微(wei)克/立(li)方(fang)米(mi)）和(he)元素碳(tan)（峰值(zhi)大(da)于75微(wei)克/立(li)方(fang)米(mi)）的(de)(de)含(han)量大(da)幅升高(gao)，這反映了燃煤和(he)生物質(zhi)燃燒排放的(de)(de)顯著“貢獻”。

隨后，受區域偏(pian)西南(nan)風的(de)輸(shu)送影響，北京(jing)市(shi)在1月10—12日晚間均出現了PM2.5濃度(du)的(de)快速增長，12日晚間增幅最大（PM2.5濃度(du)在5小時內(nei)上升了291微克/立方(fang)米），部分監測站點(dian)出現“爆表”。專家(jia)們利用空(kong)氣(qi)質(zhi)量模型進行模擬，結(jie)果表明，沿西南(nan)通道的(de)污(wu)染(ran)物(wu)傳輸(shu)“貢獻”最大。

此外，北(bei)京(jing)1月12日晚間(jian)污(wu)染(ran)最重時段(duan)，硝(xiao)酸鹽(yan)(yan)、硫酸鹽(yan)(yan)、銨鹽(yan)(yan)濃(nong)度明顯上升，占比合計超過(guo)50%。這表(biao)明北(bei)京(jing)及周邊地區氣態(tai)污(wu)染(ran)物(wu)(wu)的(de)二(er)(er)次(ci)轉化(hua)，也(ye)是推高北(bei)京(jing)PM2.5濃(nong)度的(de)關鍵因(yin)素。氣態(tai)污(wu)染(ran)物(wu)(wu)的(de)二(er)(er)次(ci)轉化(hua)，是指二(er)(er)氧(yang)化(hua)硫、氮氧(yang)化(hua)物(wu)(wu)等氣態(tai)污(wu)染(ran)物(wu)(wu)在大(da)氣中(zhong)發生氧(yang)化(hua)等化(hua)學反應，形成(cheng)硝(xiao)酸鹽(yan)(yan)、硫酸鹽(yan)(yan)等PM2.5的(de)主要成(cheng)分。

在(zai)當前的高(gao)強度排放水平下(xia)，藍天(tian)要靠“人努力”，也確實需要“天(tian)幫忙(mang)”。

攻關專家運用多個模型(xing)系統，分析了2000—2017年氣(qi)象條件(jian)對(dui)空氣(qi)質量的(de)(de)(de)影響。結果顯(xian)示，由于氣(qi)象條件(jian)的(de)(de)(de)年際差(cha)(cha)異(yi)，京津冀及周邊地區“2+26”城市PM2.5年均濃度(du)(du)的(de)(de)(de)波動幅度(du)(du)可達(da)10%，個別城市可達(da)15%；由于氣(qi)象條件(jian)的(de)(de)(de)月際差(cha)(cha)異(yi)，城市PM2.5月均濃度(du)(du)的(de)(de)(de)波動幅度(du)(du)可達(da)30%以上。

中(zhong)(zhong)國工程院院士、中(zhong)(zhong)國氣(qi)象科學研(yan)究(jiu)院研(yan)究(jiu)員(yuan)徐祥(xiang)德，中(zhong)(zhong)國氣(qi)科院大(da)氣(qi)成分研(yan)究(jiu)所(suo)(suo)所(suo)(suo)長(chang)王亞強(qiang)，國家氣(qi)候中(zhong)(zhong)心研(yan)究(jiu)員(yuan)柳艷菊(ju)等(deng)組成氣(qi)象攻關團隊，對這一(yi)問(wen)題(ti)開展(zhan)了(le)深入研(yan)究(jiu)。

徐祥德介(jie)紹，京津冀(ji)及(ji)周(zhou)邊(bian)地(di)區位于太行山(shan)東側(ce)“背風(feng)坡(po)”和燕山(shan)南側(ce)的(de)半封閉(bi)地(di)形中，受青藏高(gao)原大地(di)形“背風(feng)坡(po)”效應所導致的(de)下沉氣(qi)流(liu)和“弱風(feng)效應”影響，冬(dong)季(ji)(ji)京津冀(ji)及(ji)周(zhou)邊(bian)地(di)區為顯著的(de)下沉氣(qi)流(liu)區，這不(bu)利于大氣(qi)對(dui)流(liu)擴(kuo)散及(ji)污(wu)染(ran)物清(qing)除。這個地(di)區是我(wo)國冬(dong)季(ji)(ji)大氣(qi)污(wu)染(ran)最重、季(ji)(ji)節(jie)差異最為顯著的(de)區域，PM2.5濃度冬(dong)季(ji)(ji)普(pu)遍偏高(gao)，污(wu)染(ran)最重，秋(qiu)、春季(ji)(ji)次之，夏(xia)季(ji)(ji)最輕。

“從目前(qian)統計分(fen)析結(jie)果(guo)來看，在京(jing)津冀及周邊地區，符合(he)以(yi)下條(tiao)件時容易產生(sheng)本地累積型重污染(ran)(ran)：風速(su)小于(yu)2米(mi)/秒(miao)，對污染(ran)(ran)物水(shui)平擴(kuo)散極其不利；大氣(qi)處于(yu)靜穩(wen)狀(zhuang)態(tai)，垂直擴(kuo)散能力較差；近地面逆溫，混合(he)層(ceng)高度低于(yu)500米(mi)；大氣(qi)相對濕(shi)度達(da)60%以(yi)上，導致(zhi)氣(qi)態(tai)前(qian)體物向顆粒物加速(su)轉化。”徐祥德說，“在空氣(qi)污染(ran)(ran)過(guo)程中，污染(ran)(ran)累積到一定程度后還會導致(zhi)氣(qi)象(xiang)條(tiao)件進一步轉差，重污染(ran)(ran)和不利氣(qi)象(xiang)條(tiao)件之間(jian)形成(cheng)顯著的‘雙向反饋’效(xiao)應。”（據(ju)新(xin)華(hua)網）